Kreativita českých kutilů a milovníků tuningu nezná mezí. Zatímco některé úpravy dodají vozu osobitý styl, jiné vyvolávají u techniků na stanicích technické kontroly spíše úsměv. Tedy až do chvíle, než se takové „vylepšení“ ukáže na inspekční lince. S čím vším se technici setkávají a co u kontroly zaručeně pohoří?
Když se řekne domácí tuning, lidská představivost dokáže divy. Technici na STK pravidelně žasnou nad kousky, jako jsou domácí spoilery vytvarované z montážní pěny a přelakované sprejem z hobby marketu, křídla z překližky přišroubovaná samořeznými šrouby přímo do pátých dveří nebo výfukové koncovky vyrobené z okapových svodů. Tyto kreace nejenže postrádají jakoukoliv homologaci, ale představují obrovské riziko pro bezpečnost. Ostré hrany a nestabilní aerodynamické prvky mohou při případné kolizi vážně zranit chodce nebo se během jízdy na dálnici vlivem náporu vzduchu jednoduše utrhnout a ohrozit ostatní řidiče. Na lince STK takové nápady končí okamžitým verdiktem o technické nezpůsobilosti.
Neméně „kreativní“ bývají také pokusy o vylepšení osvětlení a interiéru. Domácí instalace silných LED pásků všude možně, zatmavení předních světlometů pomocí zbytků okenních folií nebo interiérové spínače z kuchyňské linky zapojené na palubní desku – to všechno jsou hity, které sice možná vypadají efektně na večerním srazu, ale pod přísným pohledem diagnostiky a kalibrovaných přístrojů nemají šanci na úspěch. Technická kontrola nekompromisně prověřuje světelný tok, rozptyl světla i schválené certifikace (homologace E). Jakékoliv podomácku ubastlené osvětlení, které oslňuje protijedoucí řidiče nebo neplní předepsané předpisy, znamená pro majitele jistou červenou kartu a cestu zpět do garáže k demontáži.
